路燈桿由于從組裝后到動遷前都是會外露在戶外，因此路燈桿的品質一定要扎實。路燈桿的熱處理工藝能夠提升它提高硬度，增加使用期限。
在其中路燈桿熱處理工藝可分成總體熱處理工藝、表面熱處理和有機化學熱處理工藝三大類。
熱處理工藝一般不修改路燈桿的樣子和所有的成分，反而是根據修改產品工件內部結構的顯微鏡分配等改善性能指標。也就是常說的在不修改外型的情況下，修改內部結構品質。
路燈桿熱處理工藝的目標便是清除澆鑄和鍛造時所造成的分配不均勻性，改善滲碳體的形態(tài)以及分布特征，為終歸熱處理工藝搞好必需的初始分配準備。在冷乳輥中，假如滲碳體顆粒物規(guī)格太大、樣子欠佳也許縮松不容樂觀，終歸熱處理工藝后將導致基材分配和強度的不均勻，造成熱軋帶鋼工作中層發(fā)病脫落的概率加上和降低冷軋輥的熱沖擊性抵抗力。
為進一步改進機構均勻性，改進路燈桿的滲碳體的狀態(tài)以及分布特征，為熱軋帶鋼熱處理工藝搞好必需的原有機構提前準備，棍坯鑄造后采用了準備熱處理工藝，加工工藝關鍵選用去應力退火十熱處理加工工藝。根據預備處理，使輥坯機構的均勻性得到了很大緩解。